2026年6月，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大、日本共同牵头制定的自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）正式发布，成为全球自动驾驶领域发展的重要里程碑。
\n在ADS GTR法规编制中，中国发挥了重要的牵头与推动作用，全程主导法规技术背景、制定原则、核心技术依据等关键内容编制，输出数十项核心技术提案；长安汽车深度参与、提供海量实测数据，以产业力量有力支撑我国牵头全球自动驾驶标准制定，是长安汽车作为智能安全标准制定者的又一次成功实践，为加快全球智能网联汽车产业发展做出积极贡献。
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中国牵头，构建全球统一自动驾驶标准
\n随着全球自动驾驶技术快速落地、产业化进程持续提速，各国分别出台相关法规，但各国标准自成体系，制定全球统一规范势在必行。
\n由中国牵头制定的ADS GTR是全球首个自动驾驶统一技术法规，明确了自动驾驶产品核心技术指标，搭建了完整的制造商管理规范，涵盖完整安全管理流程、标准化安全档案、全维度试验验证、车辆上市后持续安全监管等硬性要求。
\n该法规的正式实施，将促进全球所有搭载L3及以上自动驾驶的车辆标准统一、规则互认，有效打通全球智能网联汽车贸易与技术流动通道，助力全球智能网联汽车产业化、规模化发展。
\n凝聚全球共识，长安汽车深度参与标准共建
\n作为自动驾驶领域的先行者与法规建设的推动者，长安汽车全程深度参与并支撑本次国际法规编制工作，选派核心专家进入国家技术法规专家组，全程参与该法规的制定过程，依托海量实测数据、大规模量产经验以及对中国复杂路况的深刻理解，提供了坚实的产业支撑与技术保障，输出简化型式批准申报材料、完善自动驾驶人机交互原则、明晰ADS激活状态定义等多项关键提案，并得到采纳。
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与此同时，国内相关标准体系同步加速推进，长安汽车积极参与标准研讨、试验验证与条款论证，成功搭建“国际法规—国家强标—企业标准体系—量产技术”多维一体的标准应用架构，牵头制定《汽车驾驶自动化分级》《智能网联汽车术语及定义》《智能网联汽车坐标系统》等中国国家标准，并推动向国际规则转化，实现国际法规、国家标准、企业量产规范的相互适配，促进智能网联汽车产业良性发展。
\n深耕自研技术底座，筑牢自动驾驶技术硬实力
\n能够深度参与ADS GTR国际法规编制，离不开长安汽车长期在自动驾驶领域的持续投入与技术积累。作为国内首批获得L3自动驾驶正式准入资质的车企，长安汽车拥有完备的智能安全技术体系，核心实力行业领先。深度参与制定国际标准、国家标准、行业标准共270余项，其中智能化领域标准60余项，为ADS GTR国际法规制定提供有力支撑。
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全国首张L3自动驾驶正式号牌
长安汽车打造的“天枢领航”智能辅助驾驶系统，构建生理、心理、情感三重安全防护体系，目前已累计护航超12亿公里，完成近1000万次泊车组合驾驶辅助、超1000万次安全避险，城区领航测试超500万公里。
\n加速智能化技术出海，布局全球发展新征程
\n未来，长安将以ADS GTR法规落地为契机，推进智能化出海布局，同时严守安全底线，保障L3及以上自动驾驶产品研发验证与国际标准无缝衔接，推进海外适配测试与合规储备。
\n上游新闻 吴键
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